Маяки

До 1917 года маяк назывался «Лисере», или «Люзерорт». По-шведски lysa означает «гореть», а ort – «место, мыс». Ещё в 11-м веке в качестве ориентиров здесь жгли костры или смоляные бочки. Овишский маяк указывает на одноимённые отмели и предупреждает об изменении положения береговой линии.

Строительство маяка началось в 1809 году, но в 1812 году из-за войны с Наполеоном оно было приостановлено. Строительные работы были завершены в 1814 году. Маяк сооружён на деревянных сваях, стены из красного кирпича и булыжника. Вся постройка представляет собой широкую конусообразную башню в виде массивного каменного цилиндра. Маяк имеет конструкцию двойного цилиндра: диаметр наружной башни – 11,5 метра, внутри находится ещё одна башня – диаметром 3,5 метра. В 18–19 вв. подобные двухцилиндровые маяки использовались в Европе также в качестве оборонительных сооружений на случай атаки противника. Высота маяка вместе со световой камерой достигает 37 метров.

За ранее просим договорится о посещение маяка после рабочего времени, звоните по телефону +371 26264616 .

Ужавский маяк занесён в список охраняемых государством памятников культуры. Он находится на расстоянии около 20 километров к югу от Вентспилса, на одной из трёх высоких лесистых дюн – дюне Тенирока, высота которой составляет 28 метров. Издалека эта дюна напоминала печь, поэтому в 19-м веке Ужавский маяк назывался Bakofen (нем. «печь»).

Первое упоминание об Ужаве в исторических источниках датируется 1230 годом. А уже в 17–18 вв. появились сведения о расположенном здесь навигационном огне в виде костра, разведённого на каменной кладке, который служил ориентиром судам, заходящим в Вентспилсский порт.

Работы по строительству башни первого Ужавского маяка были завершены в 1879 году. Помимо этого, также был построен причал для доставки строительных материалов. Ужавский маяк представлял собой кирпичную башню, соединённую с одноэтажным жилым домом для смотрителей маяка. Наверху башни размещалась световая камера с маячным фонарём. 10 сентября 1879 года Ужавский маяк начал подавать световые сигналы при помощи оптического устройства. В 1910 году к маяку пристроили шпунтовую стену с досками шириной 7–8 сантиметров, а спереди соорудили каменную насыпь, поскольку из-за пологого побережья морские волны размыли подножие дюны. Во время Первой мировой войны Ужавский маяк сильно пострадал: была разрушена верхняя цилиндрическая часть башни, а также в результате артиллерийского обстрела были разнесены подсобные постройки. Нетронутым осталось лишь восьмиугольное основание башни, на котором 21 февраля 1925 года была достроена башня нового Ужавского маяка. По внешнему виду новая башня полностью повторяла прежнюю.

На протяжении всего времени существования маяка ведутся работы по укреплению соседнего берегового склона. В 20–30-е годы 20-го века для этих целей использовались наполненные галькой корзины из прутьев можжевельника и булыжники. В 70-е годы 20-го века им на смену пришли бетонные блоки.

В маячной башне четыре этажа, она оштукатурена, побелена и соединена с жилым корпусом. В 50-е годы 20-го века высота башни достигала 19,4 метра. Внутри башни, обвивая центральную колонну, ведёт наверх металлическая винтовая лестница. В верхней части маяка находятся балкон с металлическими перилами и состоящая из металлоконструкций световая камера (её диаметр – 3 метра – равен диаметру маяка).

За ранее просим договорится о посещение маяка после рабочего времени, звоните по телефону +371 28341836, +371 63630573

До маяка, который находится примерно в 80 километрах от Вентспилса, можно добраться со стороны Зиемупе. Маяк – главное украшение мыса Акменьрагс, поскольку с башни открывается волшебный вид на море и окрестные леса.

Акменьрагсский маяк построен в 1868 году. Материалы для его строительства доставлялись по морю из Лиепаи, у мыса Акменьрагс они погружались на плавучие понтоны и переправлялись к мосткам в море. Башню маяка обновили в 1921 году. Башня вместе со световой камерой достигает 38 метров.

За ранее просим договорится о посещение маяка после рабочего времени, звоните по телефону +371 28350899.

Управление Вентспилсского свободного порта участвует в эстонско-латвийском программном проекте "Индустриальное наследие", направленном на улучшение и модернизацию экспозиции Овишского маяка. Проект "Возрождение индустриального наследия для развития туризма" (Revival of Industrial heritage for tourism development) реализуется в рамках программы эстонско-латвийского трансграничного сотрудничества "Interreg" с 2014 года по 2020 год. В проекте участвуют всего 26 латвийских и эстонских культурно-исторических объектов. В рамках проекта была создана интерактивная карта, где можно удобно и наглядно осмотреть объекты индустриального наследия Латвии и Эстонии, которые участвуют в реализации проекта "Индустриальное наследие для туризма".