Возрастает значение местных грузов

12/11/2021

Данные по грузообороту в Вентспилсском свободном порту в 2021 году ясно показывают, что в порту происходят изменения и важное значение приобретают местные грузы. За 10 месяцев на терминалах Вентспилсского свободного порта было обработано более 9 миллионов тонн грузов. Снижение спроса на транзит энергоресурсов повлияло на общий объем грузов. Между тем группы грузов, которые напрямую не подвержены влиянию геополитических условий, уже долгое время демонстрируют устойчивый рост.

Сокращение грузов энергоресурсов сказывается на общем грузообороте

В Вентспилсском порту ощущается тенденция снижения объемов грузов энергоресурсов, вызванная геополитическими и экономическими причинами.  Далее при планировании деятельности необходимо принимать во внимание европейскую зеленую инициативу Green Deal, цель которой – постепенный отказ от ископаемых видов топлива в целях достижения климатической (углеродной) нейтральности в Европе к 2050 году. Спрос на фоссильное топливо и объемы его перевалки снижаются во всех европейских портах уже сейчас и будут снижаться и в будущем.

Стало больше местных грузов

Иная картина открывается, если рассматривать показатели по группам грузов, не подверженных или минимально подверженных геополитическому влиянию. Более 20 лет назад Вентспилс начал целенаправленно развивать индустриальный парк, чтобы порт мог частично, производить грузы, если так можно выразиться, сам для себя. Для экспортноспособной компании близость порта, безусловно, является дополнительным аргументом в пользу выбора Вентспилса в качестве места производства продукции. Статистические данные также ясно показывают, что в течение продолжительного периода устойчивый рост показывают группы грузов, непосредственно не зависящие от геополитических условий, – Ro-Ro, изделия из древесины, сельскохозяйственная продукция, жидкие химикаты, металлы и др. За десять месяцев общий объем этих грузов увеличился на 10%.

 Своя ниша и адаптация к условиям рынка

Во втором полугодии наметились положительные тенденции, связанные с диверсификацией деятельности терминалов. Kālija parks (один из самых мощных терминалов Вентспилсского свободного порта), некогда построенный для перевалки удобрений, внес значительные инвестиции в адаптацию инфраструктуры терминала к перевалке зерновых грузов.
 
В сентябре амбициозные планы развития Вентспилсского свободного порта подтвердила и деятельность паромного оператора Stena Line. В третьем квартале этого года к паромной линии Вентспилс – Нюнесхамн было добавлено грузопассажирское судно Stena Scandica большой вместимости. Это увеличило пропускную способность линии примерно на 30%: за 10 месяцев объем грузов Ro-Ro возрос на 5,3%, а количество перевезенных пассажиров – на 30%. В будущем году Stena Line планирует заменить существующие паромы совершенно новыми 240-метровыми паромами типа e-flexer с еще большей вместимостью.

Одним из особенных преимуществ Вентспилсского порта является его соответствующая инфраструктура и опыт в обработке крупногабаритных грузов. В настоящее время в завершающей стадии находятся выполняемые по заказу Управления Вентспилсского свободного порта работы по восстановлению и реконструкции подъездной дороги на улице Плоста. Частью этого проекта является также строительство и благоустройство подъездной дороги на улице Бривибас (напротив Вентспилсской 1-й государственной гимназии) для доставки крупногабаритных грузов. Общая стоимость проекта – 162 тысячи евро. Эта подъездная дорога потребовалась для доставки особо крупных грузов на терминал. Тенденции показывают, что объем этих грузов в порту значительно увеличивается.