Для прессы

В 2016 году универсальный терминал Noord Natie Ventspils Terminal,ведущий деятельность на территории Вентспилсского свободного порта,ориентируется на перевалку навалочных и генеральных грузов, отдавая приоритет местным производителям. Новый год терминал начинает с уверенностью и оптимизмом, обещая коллективу загруженность работой.

Одним из наиболее важных факторов, влияющих на работу порта, являются метеорологические условия. Поэтому специалисты Вентспилсского свободного порта тесно сотрудничают с Латвийским центром окружающей среды, геологии и метеорологии, а также прибегают к помощи местных метеостанций.

Уходящий год стал непростым для Вентспилсского свободного порта (ВСП). Под влиянием разных факторов, не зависящих от Управления ВСП, прогноз по грузообороту оказался недостижим. В то же время намеченная на этот год инвестиционная программа выполняется в полном объёме – более 30 млн евро. В порту строятся подъездные пути и индустриальные здания, реконструируются и укрепляются причалы. По объёму строительства уходящий год стал одним из наиболее заметных в истории Свободного порта. Об этом, а также о планах на будущий год – в интервью с управляющим ВСП Имантом Сармулисом.

Из-за сильных ветров в морском канале вентспилсского порта образовались песчаные наносы, которые снизили максимально допустимую осадку судов с 15-ти до 13 метров. Чтобы оперативно очистить морской канал от песка и восстановить необходимую проходимость судов, постоянно работают не только принадлежащая свободному порту землечерпалка Дзелме, но и выписанная из Литвы землечерпалка Посейдон I, которая в четыре раза больше нашей.

В конце декабря в Вентспилсе завершатся работы по установке самого современного оборудования на кондитерской фабрике «Победа», чтобы уже в феврале следующего года начать производство самого вкусного, полезного и качественного шоколада. На первом этапе работы планируется производить свыше 10 000 тонн плиточного шоколада в год, 70% из которых пойдут на экспорт в страны Европейского Союза, США, Южную Америку и Ближний Восток.

На прошлой неделе – накануне 97-й годовщины провозглашения Латвийской Республики – на предприятии Bucher Municipal произошло событие, которое можно считать началом возрождения отечественного машиностроения. В индустриальной зоне Вентспилсского свободного порта выпущена первая машина, полностью собранная руками вентспилсчан.

Благодаря оперативным действиям отдела по надзору за окружающей средой Управления Вентспилсского свободного порта, утечка сырой нефти на предприятии«Вентспилс нафта» терминал на прошлой неделе была устранена незамедлительно, и дальше загрязнение не распространилось.

Грандиозный проект Управления Вентспилсского свободного порта по реконструкции подъездных дорог к портовым терминалам и индустриальным зонам, реализация которого началась в 2010-м, а завершится в конце этого года, позволил не только улучшить портовую и индустриальную инфраструктуры, но и сделать городскую среду более удобной для горожан.

У латвийских крестьян сейчас горячая пора жатвы. Вместе с земледельцами богатому урожаю радуется и крупнейший в Балтии производственно-перевалочный комплекс биодизельного горючего – предприятие Био-Вента, действующее на территории Вентспилсского свободного порта в составе холдинга ВК Транзит. В этом году обмолот рапса начался позже обычного, и первые грузы семян поступили на склад Био-Венты 4 августа. Как известно, семена рапса используются для производства биотоплива, рапсового жмыха, глицерина и сульфата калия.

В разное время у вентспилсского порта были разные хозяева, которые устанавливали свои правила. На сей раз предлагаем узнать, какими были порядки на берегу Венты, у места её впадения в Балтийское море, на протяжении нескольких веков.