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Zufahrtswege zu den Terminals und zum Industriegelände
Im Rahmen des Projekts ist geplant, die notwendigen Verbesserungen für 16 Zufahrtsstraßenabschnitte in der Länge von 11.641 km vorzunehmen.
Ziel des Projekts ist die nachhaltige Entwicklung der Freihafeninfrastruktur von Ventspils, die Verbesserung der Zufahrtswege von problematischen Straßen zu den bestehenden Marinas, Terminals und Industriezonen des Hafens sowie die Anbindung an die fehlenden Zugangsabschnitte.
Um die öffentliche Infrastruktur des Hafens von Ventspils Freihafen zu verbessern, sind der Bau von Zufahrtsstraßen für den Straßenverkehr - der Bau neuer Zufahrtsstraßen und der Wiederaufbau der kompletten Gehwegstrukturen der bestehenden Zufahrtsstraßen oder die Verstärkung der Tragfähigkeit bei der Wiederherstellung der Straßenoberfläche sowie die Infrastruktur der Zufahrtsstraßen geplant. Verbesserung - Bau von Gehwegen, Regenwasserkanalisation, Straßenbeleuchtung und Verkehrssicherheitselementen.
Wesentliche zu erwartende Ergebnisse des Projekts und wirtschaftliche Vorteile:
- 16 Abschnitte der Zufahrtsstraßen von Ventspils Free Port (Straßen) wurden restauriert oder auf 11.641 km wieder aufgebaut;
- Verbesserung der Transportkapazität sowie der Verfügbarkeit und Qualität der Verkehrsinfrastruktur in der Stadt und im Hafen;
- Schnellstmöglicher Transit von Transitladungen zu den Umschlagspunkten des Hafens
- Verringerung des Risikos von Unfällen im Zusammenhang mit der Beförderung gefährlicher Güterfahrzeuge sowie eines verbesserten Zugangs zu Notdiensten, technischen Diensten und Versorgungsdiensten für Hafenterminals und Industriezonen;
- Verringerung der Zahl der Verkehrsunfälle und Verringerung ihrer Schwere / Folgen;
- Verringerung der Straßenbelastungen und damit auch der städtischen Umwelt und potentielle Schäden für die Einwohner der Stadt Ventspils (Luftverschmutzung, Gerüche, Lärm und Erschütterungen in der Stadt usw).
Das Projekt Nr. 6.1.1.0 / 17 / I / 001 "Entwicklung der Zufahrtsstraßen zu den Terminals und Industriezonen im Gebiet des Freihafens von Ventspils" wird im Programm "Wachstum und Beschäftigung" umgesetzt. 6.1.1 Spezifisches Unterstützungsziel "Erhöhung der Sicherheit großer Häfen und Verbesserung des Verkehrsnetzes Mobilität ". Die geplanten Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 18 467 415,50 EUR, zu denen die geplante Kofinanzierung des EU-Kohäsionsfonds mit 85% 15 697 303,17 EUR zählt.
Unternehmen im Freihafen Ventspils
Jevgēnijs Lapkovskis, Mitglied der Geschäftsleitung der Ventspils Welding Factory Ltd:
– In Ventspils ist es viel einfacher als in Riga - es gibt weniger bürokratische Hindernisse und eine sehr gute Zusammenarbeit mit der Gemeinde Ventspils. Der Faktor, der die Stadt einzigartig macht, ist die Fähigkeit Tourismus und Industrie zu kombinieren. Das Kompetenzzentrum für berufliche Bildung im nördlichen Kurland bietet jungen Menschen Ausbildungsprogramme an, die in direktem Zusammenhang mit den Tätigkeitsfeldern des Unternehmens stehen, z. B. Metallverarbeitung, Elektronik, Maschinenbau und andere.
Māris Daniševskis, Leiter der PtX-Abteilung bei SIA „PurpleGreen Energy C“ berichtet: „Lettland hat aus unserer Sicht ein enormes Potenzial, sich als Exportnation für erneuerbare Energien zu etablieren. Ein besonders effizienter Weg, erneuerbare Energie zu exportieren, ist ihre Umwandlung in molekulare Form, wie etwa E-Methanol oder grünen Ammoniak, und deren Weitertransport über die vorhandene Infrastruktur des Freihafens Ventspils. Wir wissen die bisherige Unterstützung der Verwaltung des Freihafens Ventspils sehr zu schätzen und blicken mit großer Zuversicht auf die weitere Umsetzung des Projekts.“
Uldis Ālītis, Leiter für Projektentwicklung und Innovation bei SIA „PurpleGreen Energy C“, erklärt: „Das Vorhaben stellt ein strategisch wichtiges Projekt dar – nicht nur für Lettland, sondern auch für die gesamte Europäische Union auf dem Weg zur Klimaneutralität bis 2050.
Die geplante Produktionsanlage soll mit einer installierten elektrischen Leistung von 550 Megawatt betrieben werden und jährlich rund 550 000 Tonnen grünen Ammoniak erzeugen. Mit der Umsetzung dieses Projekts würde der landesweite Stromverbrauch um voraussichtlich 65 bis 70 % steigen. Auch die wirtschaftlichen Effekte sind bedeutend: wir rechnen mit rund 66,4 Millionen Euro an jährlichen Steuereinnahmen für den Staatshaushalt.“