Im Jahr 2022 wurden neue Rekorde in Bezug auf den Fährverkehr in der Geschichte des Freihafens von Ventspils aufgestellt. Die Statistiken aus der Zeit vor der Pandemie wurden nicht nur erreicht, sondern übertroffen. Im Laufe von 12 Jahren hat sich das Aufkommen von RoRo-Frachten in Ventspils fast um das 200-fache erhöht.
Dank einer strategischen Entscheidung der Fährgesellschaft „Stena Line“ ist der Hafen von Ventspils seit einigen Jahren die wichtigste Logistikroute zwischen dem Baltikum und Skandinavien. Die Fähre zwischen Ventspils und dem Norvik-Terminal im Hafen von Nynäshamn in der Nähe von Stockholm verkehrt 24 Mal pro Woche (12 Abfahrten pro Richtung) und stellt die kürzeste Seeverbindung zwischen den Regionen dar.
Im Jahr 2022 beförderten RoRo-Schiffe oder Fähren 2,35 Millionen Tonnen Fracht, was einem Anstieg von 4% entspricht als im Jahr 2021. Im vergangenen Jahr betrug der Anteil der RoRo-Frachten am gesamten Frachtaufkommen im Hafen von Ventspils 16%.
Die Entwicklung des Fährverkehrs im Hafen von Ventspils wurde um die Jahrhundertwende gezielt als eine der Richtungen der Diversifizierung des Güterverkehrs und als ein wichtiger Anreiz für die industrielle Entwicklung eingeleitet, da er eine günstige Gelegenheit für den Export von Industriegütern bietet. Die erste Fährverbindung von Ventspils nach Västervik in Schweden wurde im Jahr 2000 eröffnet. Seitdem hat sich das Frachtaufkommen im Fährverkehr fast um das 200-fache erhöht.
Um das Ro-Pax-Segment im Freihafen von Ventspils weiter auszubauen, investieren die Verwaltung des Freihafens Ventspils, die Fährgesellschaft „Stena Line“ und das Fährterminal „Noord Natie Ventspils Terminals“ weiterhin in den Ausbau der für den Fährverkehr notwendigen Infrastruktur. Im vergangenen Jahr wurden neue Seeverkehrs-Sicherheitseinrichtungen installiert, der Kai wurde mit einer hydraulischen Rampe ausgestattet und der Meeresboden am Kai wurde verstärkt. In diesem Jahr ist geplant, eine Sammelstelle für Schiffsabwässer einzurichten, Sturmpfähle für zusätzliche Sicherheit zu errichten und das Stoßdämpfersystem zu erneuern, die Grenzkontrollstellen und Fahrkartenkaufstellen zu modernisieren, den Meeresboden am Kai zu verstärken und den Parkplatz mit einer elektrischen Ladestation für Autos auszustatten.
2022 haben die Terminals im Freihafen von Ventspils 14,8 Millionen Tonnen umgeladen, was einem Anstieg von 33% entspricht. Den größten Anteil der Fracht im Hafen bilden Erdölprodukte. Kohle war die zweitgrößte Frachtgruppe, während RoRo-Frachten an dritter Stelle standen. Auch die Mengen der umgeladenen Metallfrachten haben sich vervierfacht.