Im Zuge der weiteren Expansion der schwedischen Fährgesellschaft Stena Line in der Ostsee absolvierte die neue Fähre Stena Baltica am 19. Januar ihre Jungfernfahrt auf der Strecke Ventspils-Nynäshamn. Die Fähre wird auf dieser Strecke zusammen mit der Stena Scandica verkehren und die Stena Flavia ersetzen, die stattdessen zusammen mit der Stena Livia auf der Strecke Liepāja-Travemünde verkehren wird.
Die Stena Baltica ist das Schwesterschiff der Stena Scandica und befördert seit Sommer 2021 Passagiere zwischen Ventspils und Nynäshamn: Die Fähre ist 222 Meter lang und hat 202 Kabinen. Die Fähre bietet Platz für 970 Passagiere und verfügt über 2875 Spurmeter für Frachtgut sowie ein zusätzliches Autodeck. Die Fähre verfügt über ein modernisiertes Innendesign, neue Kabinenkategorien, einen geräumigen Shop mit tollen Angeboten bekannter Marken, Freizeitbereiche und verschiedene Verpflegungsmöglichkeiten sowie ein offenes Deck.
"In den fast zehn Jahren, in denen wir Passagiere und Fracht im Ostseeraum befördern, haben wir die Bedürfnisse und die Nachfrage unserer Kunden ständig verfolgt und freuen uns, das Erlebnis für unsere Kunden zu verbessern. Im Vergleich zu den Fähren, die in der Vergangenheit auf dieser Strecke verkehrten, bieten Stena Scandica und Stena Baltica 30 % mehr Fracht- und 70 % mehr Passagierkapazität, mehr Freizeitmöglichkeiten und ein noch angenehmeres Reiseerlebnis auf den Strecken von und nach Lettland. Die beiden neuen Fähren sind eine hervorragende Ergänzung der Flotte von Stena Line und nur der erste Schritt in unserem ehrgeizigen Plan, die Zahl der Passagiere auf dieser Ostseeroute innerhalb von drei Jahren zu verdoppeln", sagt Johan Edelman, kaufmännischer Direktor von Stena Line in der nördlichen Ostseeregion.
Die neuen Fähren sind mit einer Reihe von nachhaltigen Funktionen und Verbesserungen der Treibstoffeffizienz ausgestattet, wie z.B. hybriden Abgasreinigungsystemen, Ballastwasseraufbereitungssystemen und anderen Lösungen, um einen nachhaltigeren Transport im Ostseeraum zu bieten. Eine höhere Kapazität bedeutet auch weniger Emissionen pro transportierter Einheit.
Ventspils-Nynäshamn ist die kürzeste Verbindung zwischen Lettland und Skandinavien und wird von Stena Scandica und Stena Baltica übernommen, während Stena Flavia und Stena Livia auf der Strecke Liepāja-Travemünde eingesetzt werden.