Pagājušajā gadā Ventspils ostai, līdzās jau esošajam operatoram Scandlines, piesaistīts jauns – kompānija Finnlines, nodrošinot kravas un pasažieru pārvadājumu uz Sanktpēterburgu un Libeku Vācijā. Savukārt, Scandlines, izvērtējot pasažieru un kravu pārvadātāju interesi Ventspilī, 2010.gada nogalē līnijai Ventspils – Nīneshamne norīkoja jaunu, 2009.gadā ražotu, lielākas ietilpības prāmi, kas var uzņemt ap 120 treileru un līdz 500 pasažieru.

 

2010.gada laikā prāmju līniju pasažieru skaits palielinājies par 16% salīdzinājumā ar 2009.gadu, vieglo auto skaits – par 29%, kravu – par 43%.

 

Tik aktīva regulārā prāmju satiksme nav nevienā citā ostā Latvijā, bet darbs turpinās, lai šīs pozīcijas nostiprinātu un attīstītu tālāk. Šogad Ventspils Brīvosta sāks interesanta tūrisma reģiona Gotlande – Ventspils – Sārema izpēti prāmju satiksmes piemērotībai. Izpēti līdzfinansēs Interreg fonds.

 

Jāuzsver, ka Ventspils brīvostas pārvalde ir izdarījusi ļoti daudz, lai Ventspils kļūtu par pievilcīgāko, ērtāko un drošāko vietu prāmju satiksmei kā prāmju satiksmes operatoriem, tā klientiem – pasažieriem un kravu pārvadātājiem. Ventspils ir vienīgā osta Latvijā un viena no nedaudzajām Eiropā, kur ir nodalīta kravas un pasažieru plūsma piestātnē, tā radot sakārtotu, pārdomātu un ērti pieejamu pakalpojumu. Piesaistot Eiropas Savienības līdzekļus, Ventspils brīvostas pārvalde ir uzbūvējusi ērtu terminālu kravu pārvadātājiem un modernu pasažieru termināli. Pasažieriem nav jānīkst garā rindā kopā ar kravu pārvadātājiem, viņi var pavadīt laiku glītā pasažieru terminālī, savukārt, kravu pārvadātājiem ir radīti labākie apstākļi transporta pārbaudei un sakārtošanai, vadītāju atpūtai.