Ziņas

Ventspils brīvostā viesojas Nīderlandes studenti

Šodien, 9.maijā, Ventspils brīvostā viesojas Eindhovenas Tehniskās Universitātes studentu un pasniedzēju delegācija no Nīderlandes. 
Lasīt vairāk

Latvijas Pasts Ventspilī prezentēs jaunāko pastmarku sērijā Latvijas ostas

Piektdien, 2012.gada 11.maijā, Latvijas Pasts organizē pirmās dienas zīmogošanu un prezentāciju jaunākajai pastmarkai sērijā Latvijas ostas. Pastmarka un pirmās dienas aploksne atspoguļo Ventspils brīvostu no tai raksturīgākajiem skatupunktiem, kas parāda ostas harmonisko iekļaušanos pilsētvidē. Jaunās pastmarkas pirmās dienas zīmogošana notiks Ventspils Prāmju terminālī, Dārzu ielā 6, no plkst.9 līdz 18. Savukārt pastmarkas prezentācija ar Latvijas Pasta un Ventspils brīvostas pārstāvju piedalīšanos plānota plkst.13.
Lasīt vairāk

Ventspils brīvostā kravu apgrozījums aprīlī palielinājies par 27%

2012.gada aprīlī kravu apgrozījums Ventspils brīvostā nedaudz pārsniedza 3,3 miljonus tonnu, kas ir lielākais kravu apjoms šogad un turpina kravu apgrozījuma pieauguma tendenci Ventspils ostā. Pirmajos četros mēnešos kravu apgrozījums Ventspils brīvostā palielinājies par 21% salīdzinājumā ar šo laika posmu pirms gada, pārsniedzot 11,8 miljonus tonnu, informē Ventspils brīvostas valdes priekšsēdētājs Aivars Lembergs. 
Lasīt vairāk
Visas ziņas

Ventspils ostā rit sarežģīti jūras kanāla dziļuma uzturēšanas darbi

12.01.2012
Tik vētrainu laiku, kāds šoziem valda Ventspils ostā, arī pieredzējušākie kapteiņi neatceras vismaz pēdējos pārdesmit gadus redzējuši. Ventspils ostā tas nozīmē papildus darbu vēja radīto smilšu sanesumu attīrīšanā, lai nodrošinātu vajadzīgo kuģu iegrimi ostas kanālā. Šobrīd kuģu maksimālās iegrimes izdevies atjaunot līdz 13 metriem, bet abi zemessūcēji, kas apkalpo Ventspils ostu, vēja dēļ spiesti vairāk stāvēt pie piestātnes, nekā darīt savu darbu. 
Katru gadu Ventspils brīvostas pārvalde jau laikus gatavojas sliktu laika apstākļu dēļ radītiem smilšu sanesumiem ostas kanālā. Tiek atbrīvota tā sauktā smilšu kabata smilšu sanesumu uztveršanai, kas atrodas tieši pirms juras kanāla, konkursa kārtībā noslēgts līgums ar zemessūcēju, kas vajadzības gadījumā būtu gatavs nekavējoties doties uz Ventspils ostu, kur jau strādā mūsu zemessūcējs „Dzelme”. Iepriekšējo reizi šādus papildspēkus vajadzēja izmantot pēc lielās vētras 2005.gadā.
 
Pagājušā gada nogalē un šogad vētras ir neparasti bieži, kā arī to virziens ir tāds, no kura nāk visvairāk smilšu sanesumu - Dienvidrietumu. Lielā vējā un viļņos zemessūcējs, kas atbrīvo jūras kanālu no smilšu sanesumiem, tehnisku iemeslu dēļ strādāt nevar, jo grunts iesūkšanas caurule, savienota ar kuģa korpusu ,visu laiku atrodas kontaktā ar gultni. Lai ātrāk atbrīvotu kanālu no smilšu sanesumiem, uz Ventspili tika izsaukts zemessūcējs „Inz. Stanislaw Legowski”, ar ko tika noslēgts līgums pagājušajā rudenī.
Diemžēl vētras turpinās. Kuģošanas atbalsta dienesta priekšnieks Normunds Kornijanovs informē, ka kopš šī gada 1.janvāra zemessūcēji dīkstāvēs laika apstākļu dēļ bija spiesti atrasties 7 diennaktis un 12 stundas, tātad zemessūcēji šogad varēja strādāt tikai 4,5 dienas. Kopš 15.decembra, kad Ventspilī ieradās poļu zemessūcējs, tas bijis spiests dīkstāvēs nostāvēt vairāk kā 16 diennaktis.
Ventspils ostas kapteinis Arvīds Buks saka, ka savā 20 gadu darba praksē šādus laikapstākļus pieredz pirmo reizi.
Pagājušajā nedēļā lielo vēju dēļ maksimālā kuģu iegrime jūras kanālā ārpus ostas vārtiem tika samazināta līdz 12 metriem, pašā ostā problēmu nav. Šobrīd kuģu iegrimi jūras kanālā ir izdevies atjaunot līdz 13 metriem, bet darbs turpinās.  
Kontakti

Kontakti