Medijiem

Noslēgušies pēdējo gadu lielākie būvniecības darbi Ventspils brīvostā - lielākās ostas hidrobūves - Ziemeļu mola  atjaunošana, kas izmaksāja vairāk nekā 12 miljonus eiro. Līdz ar to pabeigta abu Ventspils molu, kas veido jūras vārtus, atjaunošana.

Sadarbojoties vairākiem pakalpojumu sniedzējiem Ventspils brīvostā, izdevies pilnveidot kuģu remontdarbu piedāvājumu, ko kuģu kompānijas līdz šim Ventspilī izvēlējās reti. Šonedēļ pie Dienvidu mola piestātnes pietauvots tankkuģis HUEY, bet ir ievadītas sarunas vēl par citu kuģu uzņemšanu jau tuvākajā nākotnē, tā dodot iespēju gūt papildu ienākumus Ventspilī strādājošajiem uzņēmumiem.

Šonedēļ Maskavā, Krievijā, norit viens no lielākajiem tranzīta un loģistikas notikumiem reģionā – starptautiskā izstāde TransRussia. Ventspils brīvostu izstādē pārstāv Ventspils brīvostas pārvaldnieks Andris Purmalis.

Apritējis mēnesis, kopš veiktas organizatoriskas izmaiņas Ventspils brīvostas publiskās teritorijas uzraudzībā, šo pienākumu uzticot brīvostas darbiniekiem. Lai pārliecinātos par noteikumu ievērošanu, Latvijas Jūras administrācija veica ārpuskārtas pārbaudi Ventspils brīvostā.

12.martā Ventspils kļuva par vienu balvu bagātāka – “Latvijas būvniecības gada balvas 2020” žūrija 2.vietu nominācijā “Teritorijas labiekārtojums” piešķīra Ostas ielai Ventspilī. Šis pēc Ventspils brīvostas pārvaldes pasūtījuma būvētais promenādes posms ar īpašiem ineženiertehniskiem un arhitektoniskiem risinājumiem un unikālo boju un stoderu kolekciju pamatoti kļuvis par vienu no interesantākajiem pēdējo gadu tūrisma un atpūtas objektiem Ventspilī.

Lai uzraudzītu kārtību Ventspils brīvostas sauszemes teritorijā un ostas akvatorijā, ar šodienu, 1.martu, darbu Ventspils brīvostas pārvaldē sāk Ostas kontrole. Lai gan Ostas kontroles darbinieku galvenais uzdevums būs uzraudzīt tieši brīvostas pārvaldes objektus, vēl vienas uzraudzības struktūras klātbūtne pilsētā tikai vēl vairāk uzlabos ventspilnieku drošību.

25.februārī Ventspils pilsētas pašvaldības portālā ventspils.lv publicēta “Ventspils ostas” sagatavota informācija ar nosaukumu “Ko slēpj brīvostas valde?” Atbildam – Ventspils brīvostas valde neko neslēpj. Ventspils brīvostas pārvalde vairākkārt gan mutiski, gan rakstiski ir skaidrojusi publikācijā uzskaitītos it kā neatbildētos jautājumus, un turpina to darīt. Gan Ventspils pilsētas domei, gan “Ventspils ostai” tas ir labi zināms, bet tā kā mums nesaprotamu iemeslu dēļ tapusi šāda publiska ziņa, uzskatām par pienākumu atbildēt arī publiski.

2021.gada pirmajā mēnesī Ventspils brīvostā strādājošajos termināļos pārkrauti 1,26 miljoni tonnu kravu, kas ir par 18% vairāk nekā decembrī un par 6% vairāk nekā pagājušā gada janvārī.

Uzņēmumi Stena Line un Noord Natie Ventspils Terminals (NNVT) ir parakstījuši līgumu uz 20 gadiem, vienojoties par pastāvīgu prāmju satiksmi no Ventspils brīvostas. Šim ilgtermiņa līgumam ir būtiska loma, paplašinot Stena Line darbību Baltijas jūrā un uzlabojot satiksmi maršrutā starp Ventspili un Nīnashamnu Zviedrijā. 2021. gadā šajā maršrutā sāks kursēt divi lieli RoPax prāmji, par 30% palielinot kravu pārvadājumu apjomu.

Lai atbalstītu Ventspils pilsētas pašvaldības ieceri attīstīt kādreizējo Ostas darbnīcu teritoriju K.Valdemāra ielā par tūrisma un atpūtas vietu, kā arī rastu iespēju turpināt attīstīt brīvostas industriālo teritoriju, Ventspils brīvostas pārvalde ir vērsusies domē ar priekšlikumu par īpašumu maiņu. Proti – mainīt Ventspils brīvostas pārvaldei piederošās ēkas K.Valdemāra ielā 12 un K.Valdemāra ielā 12a pret kādu no pašvaldībai piederošiem zemesgabaliem, uz kura atrodas Ventspils brīvostas pārvaldei piederošas ēkas.