Jaunumi un notikumi
"Ventspils-Andren" būvē tikai lielas lietas
Šī gada nogalē savu desmito dzimšanas dienu svinēs uzņēmums Ventspils-Andren, kas kopš 2009. gada darbojas Ventspils brīvostas industriālajā teritorijā un ražo lielgabarīta stiklplasta konstrukcijas, kuras pēc tam tiek sūtītas ne vien uz Skandināvijas un citām Eiropas valstīm, bet arī uz tālākām zemēm.
Profesija, ko nevar apgūt skolā
Ostas darbā iesaistīti dažādu profesiju pārstāvji. Kuģu loči ir speciālisti, kuru darbs nepieciešams tikai un vienīgi ostā, taču bez loču zināšanām, pieredzes un profesionalitātes ostas darbība nemaz nebūtu iespējama. Loča uzdevums ir palīdzēt kuģa komandai ostā droši ievest un no tās izvest kuģus. Osta gadu gaitā ir mainījusies, šodien pieaugusi kuģu satiksmes intensitāte un kuģu vadībā iesaistīta moderna aparatūra. Taču loču darbs bija, ir un būs atbildīgs un ļoti svarīgs.
Ventspils brīvosta 2018. gadā
Izskaņai tuvojas vēl viens gads Ventspils brīvostas vēsturē. 2018. gads izskanējis ar spilgtiem notikumiem visās brīvostas darbības jomās: kuģu apkalpošanā – bija ienākuši kruīza laineri, infrastruktūras attīstībā – atjaunoja pievedceļus ostas termināļiem un industriālajām zonām, jauniem panākumiem industrializācijā, kas palīdzējis Ventspilij iekarot līderpozīcijas.
Noslēgts līgums par Ventspils ostas Ziemeļu mola atjaunošanu
Nākamais gads Ventspils brīvostā sāksies ar ostas lielākās hidrobūves – Ziemeļu mola – visu laiku vērienīgāko atjaunošanu, kas ilgs gandrīz divus gadus. Iepirkuma rezultātā būvdarbu līgums par 12,86 miljoniem noslēgts ar AS ”BMGS”.
Atjauno un izbūvē ostas pievedceļus
Ventspils brīvostas pārvalde pagājušajā gadā uzsāka darbus vērienīgā pievedceļu rekonstrukcijas un izbūves projektā. Plānots, ka līdz 2022. gadam par teju 20 miljoniem eiro tiks atjaunoti vai no jauna izbūvēti kopumā 19 pievedceļu posmi gandrīz 13 kilometru garumā. 85% no projekta attiecināmajām izmaksām sedz ES Kohēzijas fonds. Šogad uzsāktie remontdarbi daļā objektu jau ir veiksmīgi noslēgušies, bet citos turpināsies vēl nākamajā gadā.
No šodienas satiksmei atvērta Durbes iela
No šodienas, 14.decembra, satiksmei abos virzienos tiek atvērta Durbes iela visā pārbūves posmā. Remontdarbi šajā posmā gan pilnībā noslēgsies 2019.gadā.
Projektā “Ražošanas ēkas Nr.6 būvniecība Ventspils Augsto tehnoloģiju parkā” (projekta nr.3.1.1.5./16/A/012) tiek veikts būvdarbu iepirkums
Šobrīd projektā tiek veikts iepirkums būvdarbu veicēja piesaistei.
Noslēdzas Kuldīgas ielas pārbūve
Jau kopš 18.novembra svētkiem satiksmei atkal atvērta šogad vērienīgu pārbūvi piedzīvojusī Kuldīgas iela posmā no Tērauda ielas līdz Jēkaba ielai Ventspilī. Tagad pabeigti arī pēdējie gājēju ietvju izbūves darbi šajā posmā.
Kurzemes iela atvērta satiksmei
No šodienas, 12.decembra, satiksmei abos virzienos atkal atvērta Kurzemes iela visā pārbūves posmā no Mazās Kurzemes ielas līdz Embūtes ielai Ventspilī. Remontdarbi šajā posmā gan pilnībā noslēgsies 2019.gadā.
Uzņēmumi Ventspils Brīvostā
Froli Baltic valdes locekle Margret Fromme:
– Margret Fromme par Ventspils pilsētu: “Ventspils pilsētu pazīstam jau vairāk nekā 18 gadus. Šī pilsēta mums un Froli komandai ir kā pērle pie jūras. Ventspilnieki ir atvērti, iecietīgi, ieinteresēti un draudzīgi. Mūs vienmēr pārsteidz pilsētas ieguldījums jaunos sociālajos, kultūras un ekonomiskajos objektos un organizācijās. Katru reizi, kad šeit ierodamies, jūtam pozitīvo enerģiju un gūstam sajūtu, ka esam ciemos pie draugiem.”
Un par darbiniekiem: “Ir ne tikai slavējams vietējo darbinieku izglītības līmenis, bet arī tas, ka katrs no viņiem ir gatavs izglītoties, mācīties, apgūt nezināmo un, galvenais – ļaut sevi mācīt. Apmācības sadarbībā ar vācu kolēģiem notiek gan tepat uz vietas, gan Vācijā. Esam lepni par saviem darbiniekiem un gandarīti par to, cik godprātīgi un rūpīgi viņi dara savu darbu. Strādāt pie poliuretāna darbības iekārtas nevar iemācīties skolā. Tas jāapgūst uz vietas, produkcija mainās, līdz ar to arī darbiniekiem nepieciešamas jaunas prasmes un iemaņas.”
Valmiera-Andren pārstāvis Ventspilī Aigars Millers:
– Ventspils par ražotnes vietu tika izvēlēta ostas infrastruktūras dēļ — pateicoties neaizsalstošajai ostai, kas var apkalpot liela izmēra kuģus, uzņēmums var transportēt lielgabarīta kravas (līdz pat DN 8000) un stiklaplasta iekārtas uz visām pasaules valstīm.
