Jaunumi un notikumi
Ražošanas ēkā Nr.7 notiek gatavošanās ražošanas procesa uzsākšanai
Ražošanas ēka Nr.7 ir pieņemta ekspluatācijā, un ēkas nomnieks uzstāda tajā iekārtas, lai tuvākajā laikā uzsāktu tajā ražošanas procesu.
Ventspils ventilatoru rūpnīca investēs jaunās iekārtās
Ventspils brīvostas teritorijā strādājošā industriālo ventilatoru ražotne SIA “Ventspils ventilatoru rūpnīca” saņēmusi aizdevumu no "Luminor Bank" 210 000 eiro apmērā divu jaunu iekārtu iegādei, ziņo aģentūra LETA.
"Noord Natie Ventspils Terminals" jauns rekords - 137 tonnas smaga krava
26.novembrī Ventspils brīvostā strādājošajā “Noord Natie Ventspils Terminals" no kuģa uz piestātni veiksmīgi izkrauta 137 tonnas smaga krava, kas ir termināļa līdzšinējais rekords. Metāla cilindrs uz Ventspili atgādāts no Antverpenes ostas (Beļģija).
Ventspils brīvostas pārvalde pārstāvēta “Transporta nedēļa 2020” izstādē Maskavā
No š.g. 18. līdz 20.novembrim Latvijas transporta nozares pārstāvji piedalās Maskavā notiekošajā Krievijas transporta nozares nozīmīgākajā ikgadējā pasākumā “Transporta nedēļa 2020”, kura ietvaros notiek transporta nozares izstāde un forums. Latvijas transporta nozari starptautiskajā pasākumā ar vienotu zīmolu VIALATVIA pārstāv Rīgas brīvosta, Liepājas SEZ, Ventspils brīvosta, VAS “Latvijas dzelzceļš”, starptautiskā lidosta “Rīga” un VAS “Latvijas Pasts”.
Interesantākie fakti par kravas kuģu satiksmi Ventspils ostā 09.11.-15.11.
Lielākā vienā kuģī iekrautā krava pagājušajā nedēļā bija 53 tūkstoši tonnu mazuta 250 metrus garajā un 44 metrus platajā PROSKY. Bet video skats šoreiz no 184 metrus garā un 28 metrus platā ATLANTAS II, kas iekrāva gandrīz 33 tūkstošus tonnu dīzeļdegvielas.
Noslēgumam tuvojas Ventspils Ziemeļu mola atjaunošanas darbi
Līdz šā gada beigām plānots pabeigt vienu no pēdējo gadu vērienīgākajiem būvniecības darbiem Ventspils ostā – gandrīz 13 miljonus eiro vērtos Ziemeļu mola atjaunošanas darbus. Mols ir ne tikai lielākā ostas hidrobūve, bet arī kravu apstrādes vieta, tāpēc tā atjaunošana ir īpaši nozīmīga gan ostas drošībai, gan efektīvai darbībai.
Notiek Ventspils brīvostas pārvaldes loču kuģu mācības
Šonedēļ Ventspils ostā norit mācības ostās strādājošo loču kuģu komandām. Lai pārliecinātos, ka komanda ir gatava sniegt palīdzību, ja gadījumā notiktu negadījums, tiek imitētas situācijas, kad cilvēks negaidīti nokļūst aiz borta.
Turpinās atjaunošanas darbi Dienvidu molā
Kamēr Ziemeļu molā pilnā sparā rit noslēdzošie 13 miljonus eiro vērtie mola rekonstrukcijas darbi, apjomā mazāki darbi norit arī Dienvidu molā.
Interesantākie fakti par kravas kuģu satiksmi Ventspils ostā 26.10.-01.11.
Aizvadītās nedēļas lielākais kuģis Ventspils ostā bija 244 metrus garais un 42 metrus platais kuģis AGRARI. Kuģis būvēts 2009.gadā un kuģo zem Maltas karoga. Ventspilī tas ieradās no Klaipēdas 28.oktobrī, lai “Ventbunkers” terminālī iekrautu 73 tūkstošus tonnu mazuta un tālāk to nogādātu Roterdamas ostā.
Pārpratums vai kaitniecība? Ventspils pilsētas dome izplata brīvostas pārvaldi diskreditējošu informāciju.
Pēc vairāk nekā pusgadu ilgušām savstarpējām sarunām par kādreizējo ostas darbnīcu ēkas K.Valdemāra ielā 12a un ostas darbnīcu darbagaldu tālāku izmantošanu pilsētas interesēs Ventspils pilsētas dome nākusi klajā ar publisku paziņojumu, ka Ventspils brīvostas pārvalde it kā gatavojas iznīcināt vēsturisku īpašumu. Šādi apgalvojumi ir klaji aizskaroši un ne mazākajā mērā neatbilst patiesībai. Vienīgais Ventspils brīvostas pārvaldes mērķis bija panākt, lai šajā pārvaldes sakārtotajā vietā varētu attīstīt pilsētas iedzīvotājiem svarīgas idejas.
Uzņēmumi Ventspils Brīvostā
Valmiera-Andren pārstāvis Ventspilī Aigars Millers:
– Ventspils par ražotnes vietu tika izvēlēta ostas infrastruktūras dēļ — pateicoties neaizsalstošajai ostai, kas var apkalpot liela izmēra kuģus, uzņēmums var transportēt lielgabarīta kravas (līdz pat DN 8000) un stiklaplasta iekārtas uz visām pasaules valstīm.
SIA “PurpleGreen Energy C” PtX nodaļas vadītājs Māris Daniševskis: Mēs saredzam lielu potenciālu Latvijai kļūt par atjaunīgās enerģijas eksportētājvalsti. Viens no piemērotākajiem veidiem, kā atjaunīgo enerģiju eksportēt, ir to pārvēršot molekulu formā - piemēram, e-metanola vai “zaļā” amonjaka, un tālāk šo enerģiju eksportēt izmantojot Ventspils brīvostā pieejamo infrastruktūru. Mēs augsti novērtējam Ventspils brīvostas pārvaldes līdzšinējo atbalstu un veiksmīgo sadarbības sākumu, un ar lielu optimismu strādājam pie šī projekta realizēšanas.”
Uldis Ālītis, projektu attīstības un inovāciju vadītājs, SIA “PurpleGreen Energy C”: “Šis ir stratēģiski nozīmīgs projekts ne tikai Latvijai, bet arī visai Eiropai ceļā uz nulles emisiju mērķi līdz 2050. gadam. Plānotā rūpnīca darbosies ar uzstādīto elektroenerģijas jaudu 550 MW, ļaujot ik gadu saražot ap 550 000 tonnām zaļā amonjaka. Šī projekta īstenošana varētu palielināt Latvijas elektroenerģijas patēriņu par 65–70%. Gadā no šī projekta sagaidāms arī būtisks pienesums valsts budžetā – aptuveni 66,4 miljoni eiro nodokļos.”
